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軟控工程胎成型機實現三項技術突破

不久前,軟控推出一款全新的O-PRO全鋼工程子午胎成型機。

近十年,工程胎成型機的產能,一直飽受輪胎行業詬病。

據介紹,這款新設備采用流水線式成型布局,效率相對傳統的旋轉四鼓成型機,可以提升50%。并且,其胎面纏繞線可以為常規兩鼓、四鼓機型使用,提高產量,堪稱“一機兩用”。

軟控相關技術人員表示,該機型專注20"-25"中小規格工程胎多樣化成型需求及效率提升,先進的技術與理念已在印度市場得到充分驗證。

成型機是影響輪胎質量的核心設備。

據軟控研發工程師介紹,O-PRO成型機在膠部件的重復定位精度、膠部件間壓的實程度、胎胚的真圓度、擠出過程膠料的穩定性等指標方面,做了深度優化提升,并結合先進的輪胎在線檢測技術,以保證輪胎的高品質。

其一,先進的胎胚精準定位技術。

O-PRO采用的是成型與纏繞分離布局,實現纏繞定型鼓相關技術突破,保證胎胚在傳遞過程不變形及定型鼓上胎圈的再定位,保證輪胎的定位質量。成型與纏繞的單獨作業,過程中大大降低了各工位的等待時間,整個做胎過程如流水線,再加上主機轉速的提升和胎胚的全自動傳遞定型,大大提高了成型機的效率。

其二,先進的智能纏繞技術。

采用自主研發的算法,建立擠出膠條的數學模型,通過智能計算和先進的技術,提高纏繞質量,采用的高效率150擠出機,在口型擠出,擠出溫度<105°的工況,出膠量能達到1100Kg/h,擠出效率直接提升45%~50%,也突破了工程胎成型的瓶頸。

其三,先進輪胎在線檢測技術。

采用自主研發的測量裝置,測量誤差在±8mm左右,通過上傳至上位機數據庫,對不合格的胎進行報警處理,極大避免了人工測量帶來的不確定因素,保證了每條輪胎質量。

在當前的纏繞工藝中,由于纏繞前的重量無法稱重,在輪胎出現質量問題時無法判斷是纏繞重量還是膠部件重量的原因,不能做出適時調整,可能粗線批量輪胎質量問題,O-PRO已能夠做到胎胚成型后的實時稱重,誤差在0.5%以內。

此外,由于工程胎工藝的復雜性和特殊性,O-PRO采用了模塊化設計,可根據不同的需要提供不同的解決方案。在供料方式上,針對特殊的打卷膠片、預裁胎側、墊膠、預裁內襯層、拼接式胎面等,均有成熟的定制化供料解決方案。而在特殊工藝上,O-PRO為零帶纏繞、冠帶纏繞、胎面纏繞、胎側纏繞提供安裝接口和可選配置。

軟控將全鋼載重成型機領域的先進理念和技術,融合到了工程胎成型機,使得O-PRO成為各項技術的集大成者。

該機型雖然剛上市不久,但其能夠為客戶帶來生產效率和輪胎品質的顯著提升,早已名聲在外。

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文章來源:輪胎世界網

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